桥式起重机技术

桥式起重机故障及检查维修

来源:桥式起重机日期:2021-01-20 14:19 作者:德工机械点击:

　　桥式起重机故障维修

　　桥式起重机的故障维修我们要先了解故障，才可以决定怎样维修，那么桥式起重机的常见故障都有哪些?又应该怎样维修那?

　　制动系统故障及维修

　　制动系统是起重机重要的组成部分，是确保起重机运行的关键。制动系统发生故障会造成溜车等现象，极易引发事故。制动系统常见的故障类型有刹车失灵、抱闸打滑发热、制动力矩不稳等。

　　故障原因及维修措施

　　⑴刹车失灵：主弹簧发生塑性形变或制动器磨损严重导致，应及时更换失效零部件。

　　⑵抱闸打滑发热：抱闸闸皮与制动轮接触面粘附油污等污染物，摩擦系数降低，使得抱闸抱紧后制动力不足而继续发生位移，并产生大量热。因此应对抱闸制动面进行清洗，日常维护时要避免油污等对制动面的污染。抱闸调节过紧或与制动轮不同心，起重机在正常运行过程中，抱闸未完全处于打开状态，与制动轮摩擦产生大量热，严重时还会造成刹车失效。此时，需重新调节抱闸，

　　⑶制动力矩不稳：是指起重机在制动过程中，制动力矩出现不规则振动，从而产生很强的冲击，严重影响关键部件的使用。造成制动力矩不稳的原因通常为：

　　①制动驱动电压不稳，使得压力不稳定。解决方法：调整制动电压，如增加稳压器。

　　②制动轮或抱闸产生不均匀磨损，抱闸制动时受力不均，发生打滑现象。解决方法：更换制动轮或抱闸。
制动器

　　减速机故障及维修

　　减速机是桥式起重机的重要部件之一，在桥式起重机的行走系统、起升系统及开闭机构中均有应用。其作用是降低输出转速，同时提高扭矩。

　　⑴振动异响

　　在运行过程中发出异响并伴有振动，特别是起重机在起动和制动的瞬间。该情况多是由于减速机底座固定螺栓松动或部分脱落造成，从而在扭矩产生时出现异响。解决方法：检查、紧固并补齐地脚螺栓。此处构件刚性差、变形也是造成减速机振动的原因之一，此时则需要纠正构件变形并加强其刚度。

　　⑵漏油

　　减速机漏油现象在桥式起重机中很常见，漏油故障是判断减速机性能的一项重要指标。减速机发生漏油后不但会对周围环境造成污染，还会造成油器损失，严重时减速机还会因缺油而磨齿、烧齿，引发严重的设备事故。别外，油污污染可能引发工作人员滑跌，甚造成高空坠落伤亡事故。造成减速机漏油的主要原因有：

　　①减速机结构设计存在缺陷。如：箱体未设计回油槽或者回油槽尺寸偏小易堵塞，从而回流不畅;窥视孔盖设计过薄易变形或加工面粗糙度过低，造成密封不严;高速轴或低速轴与端盖的同轴度较低，使得密封件磨损过快;减速机箱体未经过退火和失效处理，产生变形，结合面出现渗油。解决方法：重新加工回油槽，通过研磨密封面等方法提高减速机加工精度。

　　②箱体内外形成压差。减速机在长时间运行后，由于齿轮啮合摩擦产生热量使箱内温度持续升高，通气器堵塞后，就会使箱内压力高于外界环境，从而在压力的作用下易发生漏油。可在通气器位置焊接挡板，以防止润滑油飞溅并堵塞通气器。

　　③加油量不规范。减速机内润滑油液位过高易发生漏油。加油时液位应严格参照减速机标尺，采用圆形油镜的不能没过油镜。

　　④减速机解体检修操作不规范。减速机解体后回装过程中作业人员未按规范操作，如密封面未清理彻底、密封胶选用不合理或涂抹不均、密封件老化未及时更换或挤伤等。加强对作业人员的专业技能培训，在回装过程中由专业人员监督完全。

　　吊索具故障及维修

　　⑴钢丝绳断丝、断股或断裂

　　随着钢丝绳的连续使用，钢丝绳逐渐磨损，然后出现断丝现象。对于达到使用周期或出现断丝的钢丝绳应及时更换，以却保起重机的使用。在不超载的情况下，钢丝绳的断股或断裂往往是由于钢丝绳过度磨损发生断丝未及时更换造成的，一旦发生钢丝绳断裂，是必会引发事故。此外，钢丝绳跳槽多是因钢丝绳磨损或受力不均所致。钢丝绳出现以下情况时须报废并及时更换：

　　①钢丝绳每捻距断丝数达(6×19)12根、(6×37)22根;

　　②钢丝绳径向磨损或锈蚀超过其原直径的40%;

　　③钢丝绳磨损量达到公称直径的7%;

　　④绳芯损坏、绳股断裂、打结、压扁、压弯及受到电弧伤害;

　　⑤对于金属液体吊装所用起重机，上述值取普通起重机的一半。

　　⑵吊钩磨损、裂纹或断裂

　　与钢丝绳一样，吊钩断裂故障是不允许发生的。当吊钩出现以下情况时须及时更换：

　　①出现裂纹;

　　②危险截面磨损量达原尺寸的10%;

　　③吊钩开口尺寸达到原尺寸的115%;

　　④钩颈部或危险断面发生塑性变形;

　　⑤扭转变形量超过10%;

　　⑥板钩衬套磨损量达到原尺寸的30%;

　　⑦板钩芯轴磨损量达原尺寸的5%。

　　⑶其他吊索具故障

　　溜钩是在起升机构起吊或下放重物的情况下，制动系统突然失效，重物失去控制而掉落的现象，造成这个现象的原因是制动器和垫片之间的间隙过大;卷筒故障是由卷筒与钢丝绳间的挤压与摩擦造成;“过卷”现象是动滑轮冲过定滑轮，是由于抱闸松动、开关和控制线路故障导致。当滑轮出现以下情况时须及时更换：

　　①出现裂纹或破口;

　　②轮槽产生不均匀磨损超3mm;

　　③轮槽壁厚磨损量达到原厚度的20%;

　　④轮槽底部磨损深度超过钢丝绳直径的50%;

　　⑤存在损伤钢丝绳的其他缺陷，且不可被修复。
吊索具

　　轨道故障及维修

　　车轮啃轨现象是大车在轨道上运行时容易出现的，造成这个现象的原因是桥架结构的疲劳变形，以及两台电机在大车启动时不同时工作，带来大车车体倾斜的现象，进而对轨道进行啃噬，如果轨道上有杂物等，也会导致大车的啃轨现象。在轨道上运行时小车较易出现“三条腿”以及车轮有时悬空等现象;造成这个现象的原因是车轮制造、安装或桥架不合标准。小车“三条腿”可能带来的影响是车体晃动、起重机振动以及运行的不稳定。小车打滑是由轨道上的杂物造成的。

　　滑线故障及维修

　　桥式起重机滑线多采用钢、铝、铜制成，截面形状有所差异，但工作原理相同。滑块通常为铸铁件，与滑线滑动接触，以确保通电良好。随着起重机的长期运行，滑线和滑块均有不同程度的磨损、锈蚀、电弧磨损，其中滑块的磨损为明显。当滑块磨损较为严重时，在滑块的工作面会形成一个与滑线宽度相同的深槽，由于滑线径向位置存在偏差，起重机在快速行走时，滑块会随着滑线轨道来回摆、跳动，易造成起重机缺相掉电，受力过大时还会发生深度沟槽卡住，拉坏滑块、滑线等故障。同时滑块连接臂的固定螺栓容易被拉松脱落，造成螺栓和滑块从高空坠落，易发生坠物伤人事故。

　　维修方法

　　⑴调整滑线，提高滑线的径向位置偏差，以减小滑块摆幅。

　　⑵更换滑块连接臂拉簧，提高滑线与滑块的接触压力，减少电弧的形成，从而降低滑块磨损速度。

　　⑶彻底排查每部天车的滑块机构，紧固已松动螺栓，及时更换磨损、锈蚀严重的滑块机构。